Hablando desde su habitación en un hospital de Las Vegas el 19 de noviembre, Mason Huff, de 16 años, tenía un mensaje para cualquiera que use un scooter eléctrico.
“Usen casco y manténganse alerta”, dijo Huff, justo después de tomar un paquete de analgésicos. “Cualquier cosa puede cambiar en cualquier momento”.
Dos días antes, Huff, un estudiante de la escuela secundaria Lake Havasu en Arizona, estaba conduciendo su patinete eléctrico cerca de su casa en Lake Havasu City cuando fue atropellado por una camioneta SUV.
Huff, quien no llevaba casco, sufrió múltiples lesiones, incluyendo fractura de clavícula, fractura de cráneo, hemorragia cerebral y daño en una cadera. Dado que el centro de traumatología más cercano estaba en Las Vegas, fue trasladado en helicóptero al Hospital y Centro Médico Sunrise.
Huff, quien se mostró alerta y optimista durante una entrevista telefónica dos días después del accidente, representa solo uno de una serie de accidentes graves o fatales recientes de patinetes o bicicletas eléctricas que tienen vínculos con el sur de Nevada.
La madre del adolescente, Amanda Huff, dijo que se siente afortunada de que Mason tenga la oportunidad de contar su historia y advertir a otros sobre los peligros de las muchas variaciones de dispositivos electrónicos que utilizan los jóvenes en todo el país.
“Ha sido una situación realmente aterradora”, dijo Amanda Huff. “Con una hemorragia cerebral, al principio no sabíamos qué iba a pasar. Creo que nuestros niños necesitan más educación vial”.
Número creciente de pacientes
Según John Pope, vicepresidente de servicios de traumatología del Hospital Sunrise, un número cada vez mayor de pacientes con lesiones relacionadas con dispositivos electrónicos han estado ingresando a las puertas del centro de traumatología de ese hospital.
Hasta mediados de noviembre, el centro de traumatología del Hospital Sunrise había tratado a más de 170 pacientes con lesiones relacionadas con el uso de patinetes o bicicletas eléctricas en 2025. Pope dijo que espera que el número aumente a más de 200 antes de fin de año.
“Al analizar las cifras, nos sorprendió”, dijo Pope. “Y en muchas de las lesiones, estos pacientes estaban tan mal que tuvieron que ser hospitalizados, lo cual constituye una lesión grave”.
De hecho, de los más de 170 pacientes, aproximadamente el 75 por ciento tenía lesiones lo suficientemente graves como para requerir internación hospitalaria, dijo Pope.
“En el ámbito de los traumatismos, nos fijamos en lo que se denomina puntuación de gravedad de la lesión”, dijo Pope. “Es una cifra que utilizamos para determinar el grado de lesión de una persona. Si sufre una lesión en la cabeza, obtendrá una puntuación mucho más alta. En general, observamos muchas lesiones en la cabeza en las personas que tratamos”.
En el centro de traumatología del otro lado de la ciudad, en el Centro Médico Universitario, las estadísticas muestran más de lo mismo.
Durante los primeros 10 meses de 2025, el Centro de Trauma de UMC trató a casi 190 conductores de patinetes o bicicletas eléctricas lesionados, según el hospital.
You must be logged in to post a comment Login