Los agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en el Aeropuerto Internacional Harry Reid siguen trabajando en los puntos de control de seguridad a pesar de no haber recibido su primer sueldo completo, debido a la prolongación del cierre parcial del gobierno federal.
El cierre del gobierno, que se debe a la falta de acuerdo en Washington, D.C. sobre la financiación del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos, está a punto de cumplir un mes.
Los representantes sindicales de la TSA del sindicato AFGE Local 1260 dijeron que, después de no recibir su primer cheque de pago completo el 13 de marzo, los empleados de la TSA están teniendo dificultades para cubrir sus gastos diarios.
“Las facturas siguen llegando. El alquiler sigue venciendo. Las cuotas del coche siguen venciendo. El seguro sigue venciendo”, dijo Keith White, subdirector de asuntos legislativos y políticos del sindicato AFGE Local 1260 para el estado de Nevada.
A pesar de las dificultades financieras, los agentes de la TSA en el sur de Nevada han seguido trabajando en su mayoría. Según publicaciones en redes sociales del aeropuerto, los tiempos de espera en el Aeropuerto Internacional Harry Reid siguen siendo más cortos que en varios aeropuertos del país, donde la escasez de personal ha provocado filas de seguridad más largas.
“No es agradable, pero no es la primera vez que pasamos por esto”, dijo Jacob Edmonds, delegado sindical de AFGE Local 1260. “Estamos dispuestos a demostrar al público nuestra dedicación a mantenerlos seguros, en sus planes de viaje, con o sin presupuesto”.
Tanto White como Edmonds atribuyen los cortos tiempos de espera en los controles de seguridad de la TSA en el aeropuerto de Reid a la dedicación de los trabajadores de la TSA a pesar de no recibir remuneración.
“La dedicación de los empleados que vienen a trabajar aquí en Las Vegas es algo que no se ve en todo el país. Son personas muy comprometidas”, dijo White.
“La comunidad local se ha volcado en ayudarnos, por ejemplo, con los bancos de alimentos. MGM Corporation nos trajo sándwiches a principios de esta semana y lo agradecemos muchísimo”, dijo Edmonds.
“Nos apoyamos mutuamente para seguir viniendo a trabajar con regularidad. Mucha gente hizo un juramento cuando empezamos este trabajo”, dijo White.
Sin embargo, crece la preocupación a medida que comienza la ajetreada temporada de viajes de las vacaciones de primavera. White advierte que, si el cierre continúa, podría resultar más difícil mantener los niveles de personal.
“No sé si, de pasar otras dos semanas sin cobrar, la plantilla seguiría completa”, dijo White.
El domingo pasado, al menos 100 empleados de la TSA no se presentaron a trabajar en el aeropuerto. Este domingo, según White, los líderes sindicales afirman que la cifra fue de al menos 90.
La financiación del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) ahora depende del Senado de los Estados Unidos, que tiene previsto reunirse de nuevo el lunes, aunque no está claro cuándo tendrá lugar la próxima votación.
“No es una situación ideal. Otros oficiales han tenido que decidir: ‘¿Acepto un trabajo extra para pagar las cuentas?’”, dijo Edmonds. “Son malas noticias por todas partes. Pero seguimos aquí, seguimos comprometidos y seguimos haciendo el trabajo del que todos estamos orgullosos. El que juramos hacer”.
White afirmó que está trabajando con los legisladores para garantizar que se modifiquen las leyes relativas a los propietarios y empleados que trabajan durante un cierre.
“Queremos asegurarnos de que, al comunicarnos con el público, los propietarios sean comprensivos con los empleados de la TSA y del gobierno federal, y les hagan saber que estamos en medio de un cierre del gobierno, y que si no podemos pagar el alquiler el primer día, no es porque no queramos, sino porque no tenemos sueldo”, dijo White.
